GR5478-05
產品概述:
● 。 採用進口天然橡膠硫化工藝,耐候性好,溫變小,產品物理特性穩定,不容易老化.
● 。 。兩種不同造型設計,可以根據實際需要,進行吊裝或者壓裝使用.
● 。 。不同造型有三種硬度區分,產品減震跨度大.
產品特點:
鼓狀減震球:
紅色20度硬度 GR5478-01
藍色30度硬度 GR5478-02
黑色40度硬度 GR5478-03
GOPRO 系列建議 20-30 度減震使用,卡片機、微單建議 30-40 度使用,微單及單反建議使用30-40度
鼓狀減震球改良了頸部的徑向剪切力受力情況,把晃動情況抑制到最低.
鼓狀減震球壓裝及吊裝使用均可. 。 。 。 。 。 。 。 。 。
柱狀減震球
紅色20度硬度 GR5478-04
藍色30度硬度 GR5478-05
黑色40度硬度 GR5478-06
柱狀減震球,吊裝使用特性等同鼓狀,壓裝使用時,可以承受更大的載荷.柱狀減震球頸部的徑向剪切力受力優於鼓狀.更適合重載荷使用.
減震球的使用技巧
。1:根據飛行器的安裝空間,可以採用X形或者*形佈置,
。2:雲台重心盡可能靠近減震球所形成的多邊型的中心位置,使每個減震球所受的靜載荷盡可能一致.
。3:可以根據實際情況(飛行器大小,載荷的輕重,飛機本身的震動情況)靈活使用減震的佈置方案,也可以軟硬穿插使用,
總結
雲台的減震是個比較複雜事情,就算一樣的雲台,掛在不同的飛機上,所使用的減震器也有可能不同,我們盡可能的提供最大覆蓋面的減震產品給用戶,用戶可以自己搭配出最適合自己飛機的減震效果.
GR5478-05產品概述:
● 。 採用進口天然橡膠硫化工藝,耐候性好,溫變小,產品物理特性穩定,不容易老化.
● 。 。兩種不同造型設計,可以根據實際需要,進行吊裝或者壓裝使用.
● 。 。不同造型有三種硬度區分,產品減震跨度大.產品特點:
鼓狀減震球:
紅色20度硬度 GR5478-01
藍色30度硬度 GR5478-02
黑色40度硬度 GR5478-03
GOPRO 系列建議 20-30 度減震使用,卡片機、微單建議 30-40 度使用,微單及單反建議使用30-40度
鼓狀減震球改良了頸部的徑向剪切力受力情況,把晃動情況抑制到最低.
鼓狀減震球壓裝及吊裝使用均可. 。 。 。 。 。 。 。 。 。柱狀減震球
紅色20度硬度 GR5478-04
藍色30度硬度 GR5478-05
黑色40度硬度 GR5478-06柱狀減震球,吊裝使用特性等同鼓狀,壓裝使用時,可以承受更大的載荷.柱狀減震球頸部的徑向剪切力受力優於鼓狀.更適合重載荷使用.
減震球的使用技巧
。1:根據飛行器的安裝空間,可以採用X形或者*形佈置,
。2:雲台重心盡可能靠近減震球所形成的多邊型的中心位置,使每個減震球所受的靜載荷盡可能一致.
。3:可以根據實際情況(飛行器大小,載荷的輕重,飛機本身的震動情況)靈活使用減震的佈置方案,也可以軟硬穿插使用,
總結
雲台的減震是個比較複雜事情,就算一樣的雲台,掛在不同的飛機上,所使用的減震器也有可能不同,我們盡可能的提供最大覆蓋面的減震產品給用戶,用戶可以自己搭配出最適合自己飛機的減震效果.
會員名稱 | 購買數量 | 購買時間 | 訂單狀態 |
jac***** | 2 | 05-22 | 成交 |
cho***** | 1 | 08-04 | 成交 |
噎***** | 1 | 10-29 | 成交 |
pan***** | 1 | 05-27 | 成交 |
ajj***** | 1 | 10-31 | 成交 |
a96***** | 1 | 09-20 | 成交 |
wil***** | 1 | 06-23 | 成交 |
osc***** | 2 | 11-16 | 成交 |
chi***** | 1 | 12-03 | 成交 |
bri***** | 1 | 10-16 | 成交 |