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3K Φ22*20*500mm DIY 多軸用全碳纖維管/全碳管/碳纖管(啞光斜紋)

  • 商品貨號:GR5630-07
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商品描述:

商品屬性


GR5630-07

高品質 3k 碳纖維管

這長度已經超過 7-11 的 45cm 限制,請勿選擇 7-11 的配送方式!!

目前我們引進的規格有 8,10,12,14,16,20,22,25mm 外徑的規格,長度都是直接請工廠對半裁成 500cm,沒有1公尺的,太長運費成本太高!!
若您需要其他規格 請搜尋 "。GR5630"。!!

另外,碳管長度不會剛好是 500 整,因為工廠需要去頭尾,中間對裁,要扣掉刀距,可能會有 1~3mm 長度的誤差,訂購前請留意!!


碳纖板(管)以材質來說有分兩種:
半碳板:這種是半玻半碳的複合板,比較能夠承受變型、擠壓,韌度較好,價格也較便宜,但比全碳板稍重些,直升機多數是採用這種材料!!
全碳板:這是全部都是碳纖的純碳板,比較硬、不易擠壓變形,相對就是韌度低,價格大約是半碳板的兩倍高,但重量較輕,多數的多軸都是採用這種材質!!
因為採用的全碳板(管)成本很高,所以這也是多軸機架都會這麼貴的主要原因!!

依表面外觀來說,有分亮光與啞光兩種,亮光多數用在直升機側板等,啞光就是表面不會反光,多數的多軸則採用啞光,因為多軸不像直升機有機殼包覆,所以在空中若用亮光比較容易反光,反而不容易辨識!!

而 3k 代表的是碳纖板製作時所使用的碳纖布編織密度,3k 是屬於相當頂級的密度,試想編織一張一樣大小的草蓆,一張用100根稻草製作,另一張則用 3000 根稻草製作,哪一張草蓆你會覺得比較耐用?
所以這是最直接影響碳纖板成本的主要因素!!

因為半玻半碳的複合板是過去使用較廣泛的碳纖板,一般常見習慣提到碳纖板,就是指這種板子。現在多軸改採全碳後,全碳版的使用量也逐漸升高,因此碳纖板的預設名詞,不再是指半碳板,因此若是全碳的碳纖板,我們會在標題上註明 "。全碳"。 兩個字,請訂購時詳加留意!! 。

碳纖板很貴是事實,但不是利潤很高,碳纖板很輕那是跟鋼板比,不是跟保力龍比,事實上碳纖板不算輕,我們每次進一批碳纖板雖然僅有數十片,但重量都達 3、40公斤,運費成本都相當可觀,我們寄給您時也要相當費心包裝,不是塞到便利箱就好了,剩下的利潤並不高,因此敬請不要再議價,銷售碳纖板只是為了滿足自己與大家 DIY 的樂趣。

以下是最多買家常問的問題,供您參考:

Q:請問我要的規格,你們沒有賣的話可以幫我調嗎?
A:若您需要的規格我們沒有上架,也可以告訴我們,因我們是直接與碳纖板製造商配合,多數市面上現有規格都可以調的到貨,只是看是否能等我們的訂單一起進來或您自付運費單獨進貨!!

Q:是否可以請你們幫我加工裁切?
A:基本上我們可以幫您做直線切割,每刀會損失鋸片厚度 2mm,切割碳纖板對鋸片損耗很嚴重,因此每刀我們收取 10 元的工本費用!!
若您要銑特殊的樣式就必須找工廠幫您,或您有量的話也可以將圖及規格、厚度標示清楚傳給我們,我們幫您找配合的工廠報價 &。 加工!!

Q:碳纖板要用甚麼加工?
A:美工刀一定是不行的,小量一般的鋼材鋸片、研磨、銼刀就可以加工。若用銑床加工,一般鎢鋼銑刀也可以,但磨損會較嚴重,大量的話有一種碳纖板專用、上面鑲有工業鑽石的研磨銑刀,這可以到刀具行(不是賣菜刀的打鐵店、專賣車刀、銑刀的工具行)問一下他們就會告訴您!!


Q:為什麼我收到時有一邊切割得很整齊,另三個邊卻有毛邊?
A:碳纖板是 500x400mm 的碳纖布,一張一張堆疊加壓製造出來的,所以週圍都是不平整的,為了方便配送,所以我們請工廠對裁一半,所以每一片三個邊都會有毛邊,請自行裁除修整即可!!


Q:這些碳管跟塔螺或大疆他們出的多軸碳管品質一樣嗎?
A:首先,塔羅跟大疆是模型工廠,碳管他們一樣是向碳纖管製造工廠進貨,並不是有專門給多軸用的碳纖管,一樣的外徑、內徑,那就都一樣的品質!!
當然製作碳管的工廠很多,不同的工廠難免會有品質參差的問題,以店長個人多年前曾經從事玻碳纖原物料批發的工作經驗,我們見過國內不少專業製作汽機車導流板的工廠,也實際了解作業流程,會在樹酯與硬化劑的比例上會依天氣溫度作適當調整,當為求快時可能加高硬化劑量,這可以使快乾成型的時間縮短,但成品受到撞擊時較脆弱韌度沒有那麼好,日曬雨淋一段時間後容易出現龜裂現象,但這對多軸來說似乎不會受到影響,且這事關工廠品質與信譽,這只是極少數的個案,我們是直接跟碳纖板製造工廠進貨,品質方面您可以放心,不會有來路不明的買斷次級品!!

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